埃隆·马斯克与瑞安航空的争端：星链服务与廉价航空的碰撞

近日，埃隆·马斯克与一家知名航空公司的首席执行官在社交媒体上展开激烈骂战，并威胁要斥巨资收购一家价值数十亿美元的企业以更换其领导层。这一事件看似熟悉，却因涉及高速互联网服务和低成本航空而备受关注。

这场冲突的核心在于马斯克力推的SpaceX星链卫星互联网服务试图进入商业航空公司市场，但遭到了欧洲最大的廉价航空公司瑞安航空的拒绝。这不仅是一场科技巨头与航空业领袖之间的公开争执，更是高速互联网技术与低成本航班经济效益之间矛盾的集中体现。

争端始于瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里确认，公司不会在其600多架飞机上安装星链系统。尽管马斯克已成功争取到卡塔尔航空和美联航等高端航空公司的支持，但瑞安航空的态度对检验星链能否扩展至“廉价航空”领域至关重要。

奥利里表示，安装星链系统在经济上不划算。“你需要将天线装在机身上，这会导致燃油消耗增加2%，因为重量和阻力的影响。”他进一步解释称：“我们认为乘客不愿意为平均一小时的飞行付费使用WiFi。”（路透社报道）

瑞安航空成立于1984年，总部位于爱尔兰，以其激进的低成本运营模式闻名。这种策略使其成为欧洲最赚钱的航空公司之一，市值约为366亿美元。

然而，马斯克对此并不认同。他在X平台上反驳称，奥利里夸大了燃油消耗的影响，并误解了星链的技术优势。“我怀疑他们能否准确测量燃油消耗的差异，尤其是在一小时的飞行中，由于迎角较大，上升阶段的阻力增量基本为零。”马斯克还强调，“与其他大多数连接解决方案相比，它实际上还能提高效率。”（马斯克的帖子）

随着争论的升级，双方开始进行人身攻击。奥利里在一次新闻发布会上嘲讽道：“马斯克对航空公司所有权规则的了解甚至比他对飞机空气动力学的了解还要少。”（新闻发布会）

而马斯克则在X上直接回应批评者，称奥利里为“一个弱智蠢货”。面对这些激烈的言辞，瑞安航空迅速抓住机会推出了一项名为“大傻瓜”的特价机票促销活动，奥利里甚至表示，这次宣传活动有助于提升预订量。

奥利里调侃道：“他肯定不是第一个，也绝对不会是最后一个骂我白痴或弱智蠢货的人。如果这有助于提升瑞安航空的销量，你们可以每天都侮辱我。”

这场冲突甚至引发了关于马斯克可能收购瑞安航空的假设性讨论。在X平台的一次民意调查中，粉丝们询问他是否应该收购这家航空公司，并让一个真正的“瑞安”来掌管。用户们纷纷开玩笑地建议，死侍本人瑞恩·雷诺兹显然是最佳人选，而《恋恋笔记本》的男主角瑞恩·高斯林和主持人瑞恩·西克雷斯特也被提及。

然而，预测市场交易员对马斯克能否兑现承诺持怀疑态度。目前市场认为，在4月之前，由一位名叫“瑞安”的人执掌这家航空公司的可能性仅为4%。

抛开网络梗不谈，奥利里指出，欧盟法律禁止非欧盟公民持有欧洲航空公司的控股权。“非欧盟公民不能持有欧洲航空公司的多数股权。如果他想投资瑞安航空，我们认为这是一项非常好的投资，肯定比他在X公司获得的财务回报要好得多。”

成本、阻力与需求

奥利里估计，安装费用加上更高的燃油消耗，每年将使瑞安航空机队的运营成本增加约2亿至2.5亿美元。他还质疑市场需求，称只有不到10%的瑞安航空乘客愿意为欧洲短途航线的机上互联网付费。

尽管如此，奥利里并未完全否决星链计划。他表示：“如果星链愿意承担航班、飞机适配以及燃油阻力等费用，我们很乐意将其安装到飞机上。但我们认为星链要想在我们的短途航班上使用，唯一的办法就是免费提供。”